Yükseklik valfi çalışma prensibi

Yükseklik valfinin çalışma prensibi esas olarak aracın yükseklik değişimlerini dinamik olarak algılamak, alım veya egzoz eylemlerini zamanında tamamlamak, hava yayının (hava yastığı) yüksekliğini ayarlamak, sürücülerin ve yolcuların konforunu iyileştirmek ve tekerlek etkisinin neden olduğu yol yüzeyinde hasarı önlemektir. Yükseklik valfinin çalışma prensibine ayrıntılı bir giriş aşağıdadır:
Araç üzerindeki yük arttığında, ana hava silindirine bağlı yükseklik kontrol vanasının emme valfini açan hava yay hava yastığının sıkıştırılması nedeniyle araç azalır. Aracı orijinal konumuna yükselene kadar basınç farkı nedeniyle hava yayına akar, kol yatay konuma geri döner ve emme valfi kapanır.
Araç yükü azaldığında, araç yükselir, yükseklik kontrol valfinin kolu döner, egzoz valfi açılır ve hava, araç orijinal konumuna düşene ve egzoz valfi kapanana kadar hava yayından ve ek odadan atmosfere boşaltılır.
Buna ek olarak, araç belirlenen yükseklikteyken, yükseklik valfi nötr konumdadır ve hem alım hem de egzoz valfleri kapalıdır. Hava yayını ne şişirir ne de egzozlar. Araç titreşim veya diğer nedenlerden dolayı yükte küçük değişiklikler yaşadığında, yükseklik valfi basınç koruma durumunda kalır. Yük değişikliği nispeten küçük olduğunda, yükseklik valfi yavaş yavaş şarj edebilir ve tükürebilir, yükseklik valfinin nötr konuma geçişini sabit bir şekilde yaparken, sık şarj ve egzozdan kaçınır ve hava kaynağını makul bir şekilde kullanır. .