+86-13958007768

Haberler

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Ev / Haberler / Sektör haberleri / Kazara fren uygulamasını veya hava basıncı kaybını önlemek için römork kontrol valfine hangi güvenlik özellikleri dahil edilir?

Kazara fren uygulamasını veya hava basıncı kaybını önlemek için römork kontrol valfine hangi güvenlik özellikleri dahil edilir?

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. 2024.11.08
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Sektör haberleri

Römorkların fren sisteminde kazara fren uygulamasını veya hava basıncı kaybını önlemek için, Römork Kontrol Vanaları kontrollü ve güvenilir çalışma sağlayan çeşitli güvenlik özellikleri ile tasarlanmıştır. Bu güvenlik özellikleri, özellikle uzun nakliyelerde veya acil durumlarda römorkun güvenliğini korumak için kritik öneme sahiptir.
Basınç tahliye fonksiyonu: Çoğu römork kontrol vanası, fren sistemindeki hava basıncının güvenli sınırları aşmamasını sağlayan bir basınç tahliye vanası içerir. Hava basıncı önceden ayarlanmış bir eşiği aşarsa, valf fazla hava salgılamak, sistemde hasarı önlemek ve frenlerin aşırı uygulanmasını önlemek için açılır.
Çek valf tasarımı: römork kontrol vanaları genellikle havanın sadece bir yönde akmasına izin veren çek valfleri içerir. Bu özellik, havanın sistemden kaçmasını önler ve römork çalıştığında fren sisteminde hava basıncının korunmasını sağlar.
ABS valf entegrasyonu: Birçok modern römork kontrol vanası, kilit önleyici fren sistemi (ABS) ile entegre edilmiştir. ABS, römorkun tekerleklerinin ağır frenleme sırasında kilitlenmesini önler, bu da kontrolsüz bir durma veya çekiş kaybına yol açabilir. Ani fren kilidi: ABS valfleri tekerlek hızını izler ve kontrol kaybına neden olabilecek ani, aşırı frenlemeye neden olabilecek ani, aşırı frenleme, özellikle ıslak veya kaygan yol koşullarının baskısının önlenmesine yardımcı olabilir. Belirli fren devrelerinde kayıp.
Yaylı Acil Fren: Birçok römork kontrol vanası otomatik yay fren valfi veya acil durum fren valfi içerir. Ani bir hava basıncı kaybı olması durumunda, bu güvenlik özelliği römorkun park frenlerini otomatik olarak uygular. Yama Mekanizması: Hava basıncı belirli bir seviyenin altına düşerse (tipik olarak 45-60 psi), yay yüklü fren otomatik olarak etkileşime girer ve römorkun bir hava basıncı hatası durumunda römorkun yuvarlanmamasını sağlar.
Manuel geçersiz kılma: Bazı römork kontrol vanaları manuel geçersiz kılma özelliği ile donatılmıştır. Bu, sürücünün veya operatörün acil durum durumunda fren sistemini manuel olarak kontrol etmesini veya otomatik sistemde bir arıza olup olmadığını sağlar. Kasıtsız fren uygulaması: Manuel geçersiz kılma, operatöre frenlerin ne zaman ve nasıl uygulandığı üzerinde doğrudan kontrol sağladığı için kazara fren uygulamasını önleyebilir.
Düşük Basınç Uyarısı: Birçok römork kontrol vanası, hava basıncı güvenli bir çalışma seviyesinin altına düşerse sürücüyü uyaran düşük basınçlı bir uyarı sistemi ile donatılmıştır. Bu, yetersiz hava basıncı nedeniyle kazara fren uygulamasını veya sistem arızasını önlemek için çok önemlidir. Hafif ve görsel uyarılar: Bu sistemler genellikle sürücüye düşük basınçlı sorunları bildirmek için CAB'deki görsel ve sesli alarmları tetikler ve operatörün fren arızası gerçekleşmeden önce düzeltici bir eylemde bulunmasına izin verir.
Hava Filtrasyonu: Bazı römork kontrol vanaları, kir, nem veya enkaz gibi kirleticilerin fren sistemine girmesini önleyen sıralı hava filtreleri içerir. Kirleticiler valf bileşenlerine zarar verebilir, istenmeyen fren aktivasyonuna veya hava basıncı kaybına yol açabilir.